，有關資料表明，磨損在氣流以20°~30°的角度碰撞時為嚴重
，垂直碰撞時反而減小
。因為磨損是由于粒子與壁面摩擦或碰撞產(chǎn)生的，所以粒子越大
，速度越大
，亦即摩擦或碰撞的能量越大，則磨損越嚴重
。直管磨損的相對較輕
，故較少采取防磨措施。為了延長輸送管道的使用壽命
，可將管子旋轉(zhuǎn)繼續(xù)使用
。彎頭磨損比直管要嚴重得多，對于彎頭僅靠增大其彎曲半徑不能完全解決膳損問題
。
5
、流動狀態(tài) 輸灰管內(nèi)的流動狀態(tài)與灰氣比密切相關壁的磨蝕遠大于栓淹輸送。經(jīng)驗證明
，上述因素對磨損的影響不是孤立的
，而是綜合地出現(xiàn)的。因此，即使對同一種輸送物料和相同管材的輸料管
，由于輸送條件不同
，磨損程度也不同。應根據(jù)不同的輸送物料和不同輸送條件采用相應的防磨
、耐磨技術措施
。
