，系統(tǒng)耗氣量達(dá)大值，此時不足部分的壓縮空氣需由現(xiàn)場儲氣罐來補(bǔ)充
；在每小時加入與煤灰量等數(shù)值的石灰石后
，則系統(tǒng)需要的耗氣量大大高于正常用氣量
，此時
，輸灰倉泵現(xiàn)場一定容積和數(shù)量的儲氣罐的作用就顯的非常重要。
4.適時調(diào)整氣力除灰運(yùn)行參數(shù)
在實際運(yùn)行中
，一定要適時調(diào)整氣力除灰的運(yùn)行參數(shù)
，當(dāng)工況變化時應(yīng)根據(jù)實際工況及時調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，使系統(tǒng)的輸送能力利用大化避免輸灰不暢
。 運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)運(yùn)行的實際工況
、煤種的性質(zhì)、
設(shè)備的質(zhì)量等多方面來實際調(diào)整運(yùn)行參數(shù)
，對運(yùn)行操作
、設(shè)備運(yùn)行過程進(jìn)行優(yōu)化，減少設(shè)備的磨損
，大化的利用系統(tǒng)的輸灰能力
。
