,部分油煤混合灰粘性大(氨逃逸過大也有相似情況),在輸送過程中
,壓力的逐漸降低,造成灰粒的逐漸沉降
,使滑移層變厚
,阻力增大,而靜壓頭未增大
,滑移狀態(tài)變緩
,使上部流道縮小,流速增大
,雖有帶動飛灰重新飛揚的作用
,但此時的上下速差驟增
,速度梯度增大
,易發(fā)生堵管。
三
、溫度
冬季氣溫低時
,相對夏季,更容易發(fā)生堵管
,這是因為粉煤灰的表面有很多孔隙和裂縫,這種結(jié)構(gòu)對水的吸附作用很強
。在灰溫低時
,粘附在飛灰表面的水蒸汽容易結(jié)露
,使灰的粘性增加造成內(nèi)磨擦增大
,流動阻力增大、流動性差
,造成堵管
。
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、結(jié)構(gòu)簡單
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